폴 전기산악자전거 EMTB Pole Bicycles Voima September Express 750와트배터리장착 3색상 Raw Clear,Storm Gray,True Gold 이미지 확대 보기
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상품코드
1000012004
브랜드
Pole Bicycles
제조사
Pole Bicycles
상품 무게
1,550g
출시일
2022-09-01
상품재고
1,600개
color
size

상품상세정보








Pole 자전거는 결코 다른 자전거를 벤치마킹하지 않습니다!


Pole 자전거는 큰 브랜드의 후류에 속하는 위원회 자전거를 만들지 않습니다.

Pole 자전거는 현상유지와 싸우고 우리가 원하는대로 세상을 만듭니다.

Pole 자전거는 자전거를 열심히 타고 열정,지성 및 노력으로 자전거를 만듭니다.

Pole 자전거는 다른 사람들이 무엇을 하고 있는지 또는 시장 조사에서 말하는 바에 신경 쓰지 않습니다.

Pole 자전거는 시장 조사가 대기업의 마케팅 연설을 반영한다고 생각합니다.

Pole 자전거는 타협 없는 열정 중심의 디자인을 믿습니다.

Pole 자전거의 비전은 간단합니다.

큰 모터

큰 배터리

큰 여행

 

자전거 사양

가파른 시트 튜브 각도의 DH 지오

트레일 바이크 라이딩 특성

월드컵 레이스 준비 사양

 

결과는 인상적이다

빠른

기민한

자전거는 당신의 얼굴에 미소를 가져다줍니다

EFBE 트라이 테스트®

EFBE는 세계에서 가장 잘 알려진 테스트 시설 중 하나입니다.

시험 등급은 1에서 4까지입니다. 여기에는 극한 점프, 극한 경사의 내리막 길 및

40km/h를 초과하는 속도에 대한 테스트도 포함됩니다.

Voima는 모두 통과했으며 CAT-5 Tri-Test 인증을 받았습니다.

POWERING THROUGH – VOIMA는 EFBE TRI-TEST® CAT-5를 통과했습니다.

 

우리는 특수 알루미늄으로 프레임을 만듭니다.

우리는 가장 높은 인장 강도의 알루미늄을 사용합니다. 당사의 7075-T6 알루미늄은

대기업이 비용을 절감하기 위해 사용하는 알루미늄보다 거의 두 배나 더 강력합니다.

 

왜 탄소가 아닌가?

탄소는 재활용할 수 없으며 제조 공정은 인간과 세계에 유독합니다. 알루미늄 광산(보크사이트 광산 찾아보기)도

그렇게 아름답지는 않지만 채굴은 항상 환경에 해롭습니다.

그러나 당사의 소재는 충격, 마모 및 찢어짐에 더 탄력적이며영원히 재활용할 수 있습니다.

예, 금속은 영원히 재활용됩니다. 당신은 그것을 볼 수 있습니다.

로봇은 우리의 자전거를 만들고 자동화 프로세스는 지속적으로 증가하여

인간이 더 좋아하는 일을 할 수 있는 시간을 더 많이 줍니다.

 

본딩? 예, 두 부분으로 접착되어 있습니다.

우리는 항공 우주 및 자동차 산업에서 널리 채택된 접착제를 사용합니다. 예, 그들은 요즘 비행기와 자동차를 붙입니다.

우리를 독특하게 만드는 것은 우리 제품을 다른 자전거보다 더 견고하게 만들기 위해 특허를 받은 특수 접합 및 제조 방법을

가지고 있다는 것입니다.

예, 우리는 시작할 때 기술에 문제가 있었지만 많은 것을 배웠고 지금 구입하는 자전거는

3년 전에 만든 자전거와 거의 관련이 없습니다.

우리는 프레임에 5년 보증을 제공합니다.

 

우리의 관심은 최종 세부 사항에 있습니다

우리는 당신을 매달리게 놔두지 않고 당신이 제3자와 함께 프레임 보호를 처리하도록 만들지 않습니다.

공장에서 설계 및 설치한 프레임 보호 필름과 가드로 고객을 보호합니다.

모든 사용자 정의 색상의 보호 필름이 포함되어 있으며 Raw Clear 옵션에도 추가할 수 있습니다.

또한 열악한 환경에서 파쇄하려는 경우 체인링 및 프레임 보호 가드로 프레임을 마무리할 수 있습니다.

Pole 자전거의 가드는 실용적이고 효과적입니다.

 

전기영동 클리어코트 (Clearcoat)

우리는 고객의 소리에 귀를 기울였으며 메시지는 크고 명확했습니다.

고객들은 RAW로 완성된 자전거가 더 오랫동안 계속해서 멋지게 보이기를 원합니다.

습식 페인트 및 아노다이징은 옵션이 아닙니다. 우리는 CNC 가공 표면의 순수함을 덮고 싶지 않습니다.

그래서 우리는 새로운 제조 창고에 공간을 만들고 장기적인 솔루션을 제공할 수 있는 업계 최고의 장비에 많은 투자를 했습니다.

독특하고 혁신적인 표면 처리 시스템.

 

전기 사용 – 이것은 아노다이징이 아닙니다.

광범위한 연구와 테스트 끝에 우리는 전기영동 Clearcoat를 선택했습니다.

당신이 전에 들어 본 적이 없는 뭔가? 그것은 놀라운 일이 아닙니다.

자전거 산업에서의 사용이 독특하고 우리가 아는 한 전에 한 번도 해본 적이 없기 때문입니다.

이러한 유형의 표면 처리는 기계적 변형 및 염분과 같은 환경적 영향에 저항해야 하는 산업 분야에서 주로 사용됩니다.

또한 보석 산업에서 일반적으로 사용됩니다. 코팅 시스템은 표면이 단단하고 RAW 마감과 완전히 동일한 외관을 가지고 있습니다.

이름에서 알 수 있듯이 이 프로세스에는 전기가 포함되며 처리된 부품을 다른 솔루션에 노출시킵니다.

첫째, 산화알루미늄 및 아연, 구리 및 마그네슘과 같은 합금에 존재하는 기타 물질로부터 표면을 제거합니다.

그런 다음 전극과 처리 중인 부품 사이에 전기 회로가 만들어집니다.

용액에 전압이 가해지면 투명 코팅이 부품 표면에 부착됩니다. 마지막으로 부품을 세척하고

저온 오븐에 넣어 남은 수분과 잔류물을 제거합니다.

결과 마감은 내구성이 뛰어나며 두께가 불과 몇 마이크론에 불과합니다.

베어링 레이스 및 나사산과 같은 허용 오차가 높은 부품도 프로세스의 영향을 전혀 받지 않습니다.

 

친환경 솔루션

사내 CNC 제조 프로세스와 마찬가지로 환경에 미치는 영향을 가능한 한 낮은 우선 순위로 유지하고 싶었습니다.

일반적으로 표면 코팅 사업은 최악의 유형의 화학 물질을 포함하므로 가능한 가장 환경 친화적인 옵션을 유지하고 싶었습니다.

녹색 요소에 관해서는 전기 영동 클리어코트가 모든 상자를 체크합니다.

완전히 폐쇄된 시스템이므로 중화학물질이나 유독성 화학물질이 포함되지 않으며

모든 폐수는 탱크에 안전하게 저장되어 나중에 재활용됩니다.

전체 처리가 사내에서 이루어지므로 프로세스와 부산물을 완벽하게 제어할 수 있습니다.

 

기준 올리기

새로운 현장 표면 처리 시설의 생산이 이제 완전히 가동됩니다. 2021년부터 주문한 모든 CNC 가공 프레임에는

새로운 투명 코팅 전기영동 래커가 표준 절차로 적용됩니다. 우리는 이것을 Raw Clear라고 부릅니다.

이 새로운 프로세스를 통해 표준 Raw Clear 래커와 함께 색상도 만들 수 있습니다. 현재 True Gold와 Storm Grey가 있습니다.

True Gold 및 Storm Gray는 추가 옵션으로 제공되며 제한된 시간 동안 모든 Voima 프레임에 포함될 수 있습니다.

맞춤형 컷 및 장착 프레임 보호 테이프도 모든 색상 프레임 세트에 표준으로 포함됩니다(트루 골드 및 스톰 그레이).

Raw Clear 프레임 은 보호 테이프와 함께 제공 되지 않지만 추가 비용으로 제공됩니다.

모든 Voima 배터리 커버는 기본적으로 Storm Gray로 제공됩니다. Raw Clear 및 True Gold는 추가 비용으로 사용할 수 있습니다.

 

구매고객의 리뷰

“저는 제가 소유한 어떤 자전거와도 달리 새로운 Voima를 사랑합니다.

가파른 내리막에서는 미친 듯이 뛰고 완벽하게 균형잡힌 점프를 하며

덜 공격적인 날에도 트레일 라이드를 즐길 수 있습니다.”

“…모든 숲, 트레일 센터 또는 자전거 공원을 지배하는 장난감입니다…”

“그 녀석은 아침 식사로 트레일을 먹고 당신이 지난번보다 더 크고 빠르게 가길 원합니다.

오르막/푸시업 트랙을 쉽게 오를 수 있습니다.”

"저는 첫 번째 라이딩을 마치고 방금 돌아왔습니다. 말해야 합니다. 저는 너무 놀랐습니다."

"저는 지난 몇 년 동안 몇 가지 다른 ebike를 탔고 Voima는 단연코 제가 가장 좋아하는 것입니다."

"나는 거친 내리막길에서 산악 여행 자전거 타기에 이르기까지 무엇이든 사용하고 있습니다.

“Voima는 내가 소유한 최고의 자전거입니다.”

"하루 종일 페달을 밟을 수 있는 DH 자전거입니다. 서스펜션은 무한한 느낌을 주며,

작은 물체에서도 부드러운 느낌을 줍니다.

“Voima는 최고의 그래비티 바이크이자 전반적으로 최고의 산악 자전거입니다.”

 

언론 보도

E-마운틴바이크 매거진

“절대적인 아름다움의 일입니다…”

롭 라이드 EMTB

"길을 걸을 때나 라이딩 후 맥주를 마시는 동안 Pole Voima는 독특한 외관,

고품질 솜씨 및 세부 사항에 대한 세심한 주의에 매료될 것입니다."

 

3가지 색상 옵션이 있습니다 (옵션별로 가격이 상이합니다)

** 관부가세는 별도이며 관세청에 직접 납부하시면 됩니다** 


1. Raw clear ( No film, With film)


 

2. Storm Grey






3. True Gold

 

 

 

 

상세사양표




시트 튜브 표준

34.9mm

시트 튜브 클램프

통합

차축에서 크라운으로

606mm

헤드셋 표준

ZS44 / ZS56

브레이크 마운트

다이렉트 마운트 200mm

travel front

190-200(듀얼 크라운 호환)

travel rear

190

충격 크기

250x75mm

충격 하드웨어

15 x M8

BB

ISIS

체인 장치

Absolute Black 가이드 S3/E-Type이 있는 Pole Direct 마운트 - 포함되지 않음

BOTTLE 마운트

세 위치 - - 전면 삼각형 내부에 2개, 프레임 아래쪽에 1개

드랍아웃

148mm(부스트) SRAM UDH

차축

180mm, 나사 길이 13mm, 나사 피치 M12x1.0

바퀴

29인치 730-755mm

권장 최대 타이어 크기

2.6″ (29″)

이동

하나씩만, 최대 38t

케이블 라우팅

내부

링크 피벗 베어링

12 x 6805 LLU 최대(25*37*7MM), 4 x 698 LLU 최대(8*19*6MM)

권장 SHOCK

RS 슈퍼 디럭스 / 케인 크릭 키츠마

재료

7075 T6 알루미늄

색상

Raw clear – 무료, 기본 제공(보호 프레임 테이프 제외)

Storm Gray & True Gold – 350 € 추가(보호 프레임 테이프 포함)

23,5-25kg(빌드 사양에 따라 다름)

23,5-25kg(빌드 사양에 따라 다름)

프레임 테스트 표준

Cat-5 인증 DH 강도, EFBE TRI-TESTED

최대 시스템 무게

150kg (라이더 + 자전거 무게 합산)




*** 보이마 Pole Voima September Express 의 특장점***



85NM은 숫자일 뿐입니다

2021 EWS-E 연단은 보쉬 CX 모터를 타고 레이스에서 우승한 선수들로 가득 찼습니다.

모든 연단에는 Bosch CX 모터가 사용되었습니다. Bosch의 영리한 알고리즘과 강력한

기어링 시스템은 그들의 모터를 e-mtb 모터 기술의 리더로 만듭니다.

 

더 멀리 타다

CX 모터 스마트 시스템이 탑재된 보쉬의 750Wh 배터리는 보조 장치와 타이어를 적절히 조합하여

최대 2000m 수직 미터 또는 최대 100km를 이동할 수 있습니다.

Pole Bicycles의 창립자이자 수석 엔지니어인 Leo Kokkonen은 완전한 Turbo 지원으로 말라가에서 라이딩을 했습니다.

그는 Maxxis Assegai 2.5인치 WT 다운힐 케이싱 타이어를 한 번 충전하여 수직으로 1600m 이상을 올랐고

33km를 탔고 일부 현지 KOM을 깼습니다.

 

더 많이

Sensei 서스펜션을 사용하면 언덕을 효율적으로 페달을 밟고 매우 기술적인 내리막 트랙을 돌릴 수 있습니다.

대조적으로, 자전거는 일반 트레일을 탈 때 쓰러진 나무를 뛰어 넘을 수 있을 정도로 민첩합니다.

우리가 Voima에 대해 이야기할 때 "너무 많은 자전거"와 같은 것은 없습니다.

Sensei의 영리한 디자인은 자전거를 재미있고 동시에 빠르게 만듭니다.

 

클수록 좋다

2017년부터 우리는 29인치 휠을 장착한 모든 산악 자전거를 제작했습니다.

우리는 테스트 트랙과 대회 기간 동안 휠 크기의 모든 조합을 테스트했습니다.

우리는 지오메트리를 사용하여 자전거의 양쪽 끝에 29인치 휠을 사용하는 것이

가장 유익하다는 결론에 도달했습니다.

 

전기 자전거가 어떻게 민첩할 수 있습니까?

우리는 처음부터 Voima를 전기자전거로 만들었 습니다. Pole Bicycles가 시작된 이래로

우리의 기하학은 우리의 전문 분야였습니다. 우리의 기하학은 라이더가 자전거를

쉽게 조종할 수 있도록 설계되었습니다. 높은 바텀 브래킷과 조종석은 프론트 엔드,

코너를 더 쉽게 들어 올리고 가파른 구간을 빠르게 달릴 수 있습니다.

 

조종석이 높으면 앞쪽에 적재하는 것은 어떻습니까?

창립자인 Leo Kokkonen은 설명하고 싶은 기능에 대한 단어를 찾지 못했습니다.

그래서 그는 "Trail-Patch"라는 단어를 발명했습니다. "트레일 패치"는 앞바퀴를 돌려

자전거를 기울일 때 "트레일" 내에서 사용하는 영역입니다. "Trail-Patch" Reel은

Instagram에서 백만 번 이상 조회되었습니다. 올바른 지오메트리와 운동학을 갖춘 높은 조종석은

라이더가 자전거 앞쪽에서 일정한 그립을 유지하는 데 도움이 됩니다.

또한 라이더는 더 많은 그립이 필요할 때 앞바퀴를 "장착"할 필요가 없습니다.

즉, Voima는 다른 자전거보다 균형이 잘 잡혀 있습니다.

 

스윙암의 강성 조절

메인 프레임 내부에는 스윙암 측면 강성을 제어하는 ​​두 개의 축이 있습니다.

우리는 이 차축의 여러 버전을 만들어 다양한 조건에서 탔습니다.

엄격한 테스트를 통해 우리는 전자 자전거에 대한 최상의 규정 준수를 발견했습니다.

후면은 항상 그립을 유지하기에 충분한 컴플라이언스이지만 드리프트, 지브 및

슐라프를 위해 그립이 파손될 수 있습니다.

 

서스펜션 디자인

Voima는 온화하고 거친 라이딩을 위한 능력과 용량을 갖춘 전반적인 서스펜션 디자인을 가지고 있습니다.

최적의 페달링 효율성과 운동학 또는 기하학의 타협이 없는 현대적인 산악 자전거 서스펜션 디자인의 정점.

후드를 살짝 들여다보면 SENSEI 서스펜션의 고효율 특성 이면에 숨어 있는 것이 무엇인지 알 수 있습니다.

안티 스쿼트는 당신이 어떤 기어에 있더라도 처짐에서 100%를 약간 상회합니다.

우리는 다른 어떤 시스템도 이와 유사한 방식으로 행동하지 않았다고 말씀드리게 되어 매우 기쁩니다.

서스펜션 기구학 설계는 많은 상호 종속 변수의 상호 작용이기 때문에 우연이 아닙니다.

SENSEI 스쿼트 방지 속성은 모든 기어에서 페달링을 위한 견고한 플랫폼을 제공하고 페달 반동도 최소화합니다.

이러한 기능이 결합되어 고성능 서스펜션 플랫폼의 초석인 예측 가능한 서스펜션 동작과 승차감을 제공합니다.

 

바닥 없는 느낌

가장 긴 서스펜션 트래블도 제어되지 않으면 아무 소용이 없습니다. SENSEI 서스펜션 플랫폼은

모든 밀리미터를 가능한 한 효율적으로 사용합니다. 더도 말고 덜도 말고 필요한 만큼만 사용하십시오.

이는 이용 가능한 여행의 모든 ​​단계에서 원하는 요구 사항을 충족하도록 레버리지 비율을 신중하게 설계함으로써 보장됩니다.

비교할 수 없는 감도와 견인력을 제공하기 위해 여행의 첫 번째 부분은 3.0을 약간 넘는 높은 레버리지 비율로 시작합니다.

항상 중요한 중간 스트로크 영역에서 레버리지 비율 곡선이 평평해져서 코너링과 펌핑을 지원합니다.

이 부분에서 서스펜션은 현대 충격에 최적으로 간주되는 2.6 정도의 레버리지 비율로 작동합니다.

트래블 끝에 가까워지면 레버리지 비율 곡선이 평평해져서 바닥 저항을 제공합니다.

완전한 바텀아웃의 정확한 레버리지 비율은 2.28이므로 전체 스트로크에 걸쳐 진행의 30% 이상을 제공합니다!

 

사이즈

사이징 키 크로스오버를 고려하여 라이더의 키뿐만 아니라 라이딩 스타일도 포함하는 사이즈 차트 매트릭스를 만들었습니다.

그 결과 필요에 맞는 자전거 크기를 가장 잘 선택할 수 있는 간단한 방법입니다.

예를 들어 키가 182cm이고 전속력을 위해 자전거를 선호한다면 K3 사이즈를 제안합니다.

자전거 공원에서 더 많은 시간을 보내거나 보다 민첩한 라이딩 스타일을 선호한다면 K2 사이즈를 선택하십시오.

 

파워 코어 라이트

가장 먼 거리를 달리고 싶은 라이더를 위해. 자전거 회전을 더 쉽게 하기 위해 약간 더 가파른 헤드 각도,

배터리 범위를 최대화하기 위해 더 가벼운 타이어. 180mm 포크(헤드 각도 64 ° ) 및 더 가벼운 타이어는 트레일에 적합합니다.

원시 클리어 색상만 및 제한된 사용자 정의 가능성.

 

보이마 9월 익스프레스

이 에디션은 우리의 하드 히팅, berm roosting 옵션입니다. 바로 사용할 수 있습니다.

190mm 포크 및 DD 케이싱 타이어로 라이딩을 최대한 활용할 수 있습니다.

색상 선택 및 구성 요소 업그레이드 가능성.

 

 

신장에 맞는 사이즈의 자전거를 어떻게 골라야 하나요?


사이즈표



 

 

 

 


 

    K1     

K2

K3

K4

1. 헤드 각도

 63,5°

2. REACH(135MM    

헤드튜브로 측정)

450

480

510

535

3. 탑튜브

561

591

621

651

4. 비비 "드롭"

0

5. 시트 튜브 각도

80°

6. 시트 튜브 길이

360

360

400

420

7. 최대 삽입 깊이

BB 위 153mm

8. 스택

635

648

648

648

9. 휠베이스

1283

1313

1343

1368

10.체인스테이 길이

455mm

11. 헤드 튜브 길이

125

140

140

140

12. 포크 오프셋

44-51mm

13. 프론트 센터

857

887

917

942



 

 






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교환 및 반품안내

환불안내


AS안내

 


 

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